科技與產(chǎn)業(yè)革命的雙向驅(qū)動，不斷加速著共享時代的來臨，而交通出行作為現(xiàn)代人生活中必不可少的重要一環(huán)，是當下共享經(jīng)濟滲透最深行業(yè)之一。“共享單車”方興未艾，“共享汽車”隨即粉墨登場，繼“共享單車”之后，又一次在全國各大城市掀起一輪出行熱潮，以北上廣深城市為代表，共享汽車的身影隨處可見。

共享汽車      

   由于政策原因和出于成本考慮，各大城市的共享汽車運營商無一例外的都選擇了新能源電動汽車。對此，行業(yè)專家表示，2017年，中國高速發(fā)展的共享汽車無疑將成為新能源汽車發(fā)展的助推器，必將全面推動新能源汽車的普及和汽車技術(shù)工藝的進一步發(fā)展。     

   與此同時，共享汽車的續(xù)航里程有待提高，以及電池安全等問題，也開始成為大眾關(guān)注的焦點。事實上，對于新能源電動汽車來說，動力電池作為其核心部件，是電動汽車最為關(guān)鍵的部位，品質(zhì)甚至可直接決定整車性能，這也為共享汽車動力電池的制作提出了更高要求。

共享新能源汽車動力電池
 
     據(jù)了解，動力電池由于焊接部位多，焊接難度大，精度要求高，所以傳統(tǒng)的焊接方式難以滿足其日益發(fā)展的要求。而目前，激光焊接技術(shù)作為一種替代傳統(tǒng)焊接技術(shù)，具有焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作以及焊接自動化程度更高等特點，被大量的應(yīng)用于動力電池焊接領(lǐng)域，從而提高了電池的安全性、可靠性，延長使用壽命，已成為動力電池生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。